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南京祿口機場T1航站樓改擴建工程正式開工

????年終歲末,全省交通重點項目再傳捷報!12月30日,南京祿口國際機場T1航站樓改擴建工程正式開工。2014年隨著T2航站樓正式投用後進入“暫時休整”的T1航站樓進行“強筋健骨”、“梳妝打扮”,將在2020年以全新形象亮相。

????2020年T1、T2“雙樓合璧”

????據瞭解,T1航站樓改擴建項目以南京祿口國際機場總規為依據,確定瞭一次規劃、分階段實施的總體思路。本期改擴建方案於2017年4月經省發改委、民航華東管理局批準立項,12月初步設計獲得批準。本期工程將以2020年滿足1200萬旅客吞吐量的目標,對T1航站樓主樓及北指廊進行改擴建,同時配套進行陸側和空側系列改造,總投資約27億元。待高鐵接入機場方案確定後,將及時啟動下一階段改擴建,目標容量將提升至1800萬,實現雙航站樓的聯合運行和雙跑道的獨立運行,最大限度地提升航站區使用效能,優化旅客出行體驗。

????T1航站樓三大亮點值得期待

????建成後的T1航站樓“長”啥樣?機場相關負責人透露,至少三大亮點。一是大氣通透,抵離便捷。改造後的T1面積達16萬平方米,其中新建面積4.57萬平方米,改造面積11.37萬平方米。內設辦票島4組,辦票櫃臺80個,自助櫃臺24個,中轉櫃臺6個,安檢通道33條,行李提取轉盤6個。

????第二個亮點,近機位增至21個,登機“少走路”。T1航站樓空側新建機坪面積1.67萬平方米,近機位由原來的13個增加至21個。

????第三個亮點則是開車進出航站樓更快。靜電抽油煙機T1航站樓路側新建的樓前高架為單向7車道,橋長704.8米,寬39.5米,車道邊750米,改造後T1航站樓出發靜電排油煙機層平臺9965平方米。新建容錯車道400米,聯通車道80米,車輛進出更順暢。

????南京直飛亞歐美澳四大洲

????現在,從南京出發,可以直飛德國法蘭克福、澳大利亞悉尼、美國洛杉磯、加拿大溫哥華、意大利米蘭,2018年5月,南京直飛芬蘭赫爾辛基!南京成為全國第五個開通直達歐美澳三大洲定期航班的機場,與150多座海內外城市實現“天涯若比鄰”,大大拉近江蘇與世界的距離。

????目前,祿口機場已擁有4F級飛行區,兩條遠距跑道,兩座航站樓,兩座貨站,達到可滿足年飛行36萬架次、旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量80萬噸的保障能力。2009年,南京祿口機場年客流量首破1000萬人次大關;2016年,年旅客吞吐量再破2000萬人次,躋身國際樞紐機場行列。2015—2017年,客流量每年分別凈增290萬、320萬、350萬,三年實現?“三級跳”。2017年,祿口機場旅客突破2500萬人次,客流量保持兩位數增長,增幅穩居全國千萬級機場前列。

????另外,南京祿口國際機場135條國內航線和23條國際航線,通達國內外115個航點,初步建成輻射亞洲、連接歐美、通達澳洲的航線網絡。有國內外54傢航空公司在南京機場運營航班或包機,其中國內航空公司30傢、境外航空公司24傢。定期國際及地區客運航班主要通航洛杉磯、法蘭克福、悉尼、溫哥華、米蘭、新加坡、曼谷、吉隆坡、巴厘島、暹粒、峴港、芽莊、卡利博、首爾、釜山、濟州、東京、大阪、沖繩、札幌,以及中國香港、澳門、臺北、高雄、臺中、臺東等地,國際客運包機通達馬爾代夫、甲米、普吉、長灘等旅遊城市。

????據悉,“十三五”期間,南京祿口機場力爭新開至北歐、非洲、澳洲等地定期航班;計劃新開包括聖彼得堡、莫斯科、赫爾辛基等定期航班,同時增加以旅遊目的地為主的越南、柬埔寨、菲律賓、尼泊爾,以及其它海島旅遊包機;提高現有航班密度,爭取加密法蘭克福、洛杉磯、日韓等航線密度,提升國際旅客比重。(高峻 毛麗萍)

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